Pour commencer ce sujet voici une becane qui me plait beaucoup j'adore son style, voici donc un très beau Bobber :

Montrez nous vos bobbers préférés dans cette partie

[b]Je reviens sur ce splendide Bobber nomé : on Dutch Old school KNUCKLE

et dont voici encore quelques photos :



Une finition remarquable, à mon gout sans faute de gout [/b]

Encore un petit Bobber comme j'aime

et un autre sur une base de Triumph

et puis je vais tenter d'expliqué à ce qui savent pas encore, entachant de rester simple ce qu'est un Bobber :

Un Bobber est une moto dont les accessoires les plus courants ont été enlevés afin de réduire le poids ou dans le but esthétique de « nettoyer » l'ensemble jusqu'au minimalisme règlementaire. Elle s'apparente aux Choppers ou encore aux Customs, à quelques variantes près.


Historique:

Ce type de moto apparait dans les années 1940, aux États-Unis bien souvent sur base Harley. Son histoire reste attachée à celle des mauvais garçons, fans de Rock 'n' roll qui passaient leur temps à bricoler leurs bécanes. Les premiers bobber sont en fait des motos d'origine (Harley Davidson, Indian ou autres marques américaines car le phénomène nait aux USA) allégées de tout ce qui peut ralentir: garde-boue, sacoches, etc... Elles sont également modifiées pour que la position de conduite soit la plus "sportive" possible, et bien sur la partie mécanique n'est pas en reste afin de gagner le maximum de puissance.
Description:

A cela, on peut ajouter que ce type de moto possède souvent un cadre rigide, un twin de caractère et deux roues identiques à l'avant et à l'arrière en 16 pouces chaussées de réplique de pneus anciens, ou mieux, de pneus anciens. Traditionnellement, ils sont équipés d'une fourche Springer (fourche à parallélogramme façon Harley entre autres). Cette tendance s'éloigne complètement des Customs, où la démesure et le fait de rajouter des pièces et des accessoires sont au cœur de la philosophie. L'idéal étant de monter un bobber avec une base datant d'avant les années 1960. Les modifications étant souvent faites par des particuliers, ou encore des garages travaillant de manière artisanale. Il va sans dire que l'homologation n'est pas toujours au rendez-vous, en particulier sur le territoire Français.

J'adore vraiment les bobbers

Cool très sympa et sur une base de BM si je ne trompe

Pour compléter ta description du bobber, je dirais qu'il est né à la fin des années 40, après la guerre avec les indians réformés de l'armée, c'était la suite logique des rods, se faire un "véhicule" low budget qui fasse peur aux petits bourgeois. On récupérait, on modifiait et surtout on cruisait.

Cool et merci pour le complément, j'adore celle que tu as choisi de montrer, pour moi la même sans garde boue arrière ni sacoche et un pot nettement plus court

Beaucoup plus radical mais bien sympa :

et encore plus sympa l'ensemble qui me fait totalement rêver

Mon Bobber du jour :

Mon Bobber du jour :

La suite de cette superbe moto conçu par "Exile Cycle" et superbement accompagné par Miss "Sabina Kelley" toujours pour rester sur le thème du jour

Un Bobber sur base Triumph que je trouve terrible :

et voilà à qui appartient ce très beau joujou :

Trop cool "Little sara"





Je vois trop ma chérie sur un truc pareil

Encore quelques Bobber s que je trouve bien cool :



Mon préféré

Mais j'aime beaucoup celui ci aussi

et lui aussi :