clim firestone ou autre

salut,
je ne savais pas ou mettre ma demande donc je l'ai mis ici car c'est un peu technique.
je voudrais savoir comment fonctionne une clim pour nos chères VWs du style firestone ou tornado car comme je n'en trouve pas ou alors a des prix énorme, je voudrais en fabriquer une. j'avais eu le même soucie avec la galerie donc j'en été venu a la même procédure.
j'aime le look que ça donne a la voiture,de plus ici il n'y en a pas et en plus elle servira toute l'année.
si quelqu'un a une vue éclaté de l’intérieur ou un plan ou même des photos je suis preneur.
@+ Thierry

Il me semble qu'on me reprenne si je me trompe mais il y a une mini entre sur le coter de la clim tu y met de l'eau glacer ensuite tu l'accroche a la vitre passager de ta vw et quand tu cruis l'air rentre dans la clim elle se conditionne et renvoi l'ai fraiche dans l'abitacle ...

oui je vois bien l'entrée d'air et la sortie vers la voiture mais je ne sais pas ou est situé le réservoir d'eau, le chemin que doit prendre l'air dans la clim.
merci

Regarde cette realisation by anne lise on voit la toute petite trape a eau sur le coter donc c'est la ou tu met ton eau glacer ...

et l'air entre par un tube du style perforé?

L'air entre par le trou que tu voit a droite ...

oui ça je sais mais ce que je ne sais pas c'est le cheminement de l'aie dans la clim. comment l'eau refroidi l'air. donc soit l'air entre par un tube percé et ce refroidie au contact de l'eau froide et passe dans l'habitacle ou l'air passe par un tube qui trempe dans l'eau et du coup est refroidi?

Euh je croit que c'est sa mais la maintenant pas sur pour le fonctionement a l'interieur ...

peut etre que je dit une connerie, mais je crois que canette qui en a une m' avait parlé d' un linge qui est a l' intérieur, il serait mouillé au contact de l' eau qui est a l' intérieur et avec l' air ca refroidit, bon canette, tu pourrait un peu nous éclairer?!

Tu as raison ma chérie il y a un linge de la watt qu'on imbibe d'eau fraiche ou pas au milieu duquel on injecte de l'air pulsé façon venturie (entonoire que l'on voit à l'entrée avec diminution pour accélérer l'air ce qui le rafraichis de fait) et au contacte de cette matière imbibé est encore rafraichie, le reservoir doit etre remplit jusqu'à un certain niveau sinon le passagé ne prend pas que l'air frais mais aussi de l'eau
On met plus d'eau que ce qu'il est necessaire pour imbibé la matière car l'air le séche et du fait d'en avoir plus il se rumidifit par effet de capilaritée.
Je sais si c'était assé clair mais j'ai fait de mon mieu

oui je voie un peu comment ça marche. ça a l'air assez simple a faire donc a mes moments perdu je vais m'y atteler.
je mettrais des photos de l'avancé.
merci a tous

bon j'ai commencé la construction de la clim.
je suis parti d'une feuille de tôle galva de 1.5mm que j'ai passé a la roulleuse pour obtenir le tube et j'ai récupéré un cône sur un support de ventilateur de plafond que j'ai soudé sur un bout de tôle pour avoir le même diamètre que le tube.
c'est tout pour aujourd'hui. le résultat en photo.

Tu bon boulot ...
J'ai hate de voir la suite ...
Anne lise tu aura tu boulot en pingstrip' ...

j'aurais bien aimé mas je crois que je suis un peu loin pour lui emmener amoins qu'ils conte venir en vacances dans le coin.

Ah oui c'est vrai bien dommage ...

pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé un lien sur l’intérieur

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=22544&st=0

Ah pas mal tout sa ...

on continu!!

Aller la suite vite vite ...

Salut apalman!
Dis, ça en est où de ta clim'?
Suis curieux et très intéressé...

Will.

Oui oui on veux la suite

Ah!... Et je voulais aussi savoir si ça peut se faire au bain d'huile en lieu et place de l'eau?... Dans le même principe qu'un aircooled à refroidissement par bain d'huile.

j'ai laissé un peu l'histoire mais elle traine toujours dans l'atelier du boulot donc quand ça va me reprendre j'y retravaillerais.
@+