Mon deuxième daily méga économique : One C 1.5d 1977

Pour faire simple, elle a 500 000 kms environ, et oui le compteur est bloqué. On me l'a donné avec une cox 1302 top shop (que j'ai payé par contre).

J'ai refait les freins à neuf, durite rigide, maître cylindre, cylindres récepteurs etc... et biensur courroie de distribution, accessoire et bougies de préchauffage. Elle était arrêté depuis trois ans et servait de portail d'une propriété en construction.

Je suis allé dans les alpes du sud, Paris, Puy en Velay, Marseille, Lyon, et usage quotidien et elle est d'une fiabilité redoutable et une véritable dromadaire du désert ! Jamais connu une voiture qui fait Pierrelatte > Paris/ Paris > Lyon avec un plein !

Bref que du bonheur ! De prévu pour son avenir, 4 combinets filetés et repeindre son toit d'une autre couleur. Plus loin dans l'avenir, swaping du 1.5 D boite 4 par un 1.6 D boite 5, et bien mettre de côté ce formidable moteur.

Tres sympa cette gogo ...
Pose la au sol maintenant ...

rah pinaise mais tes partout toi en ce moment !!!!

Bien sympa cette petite golf.

Kikou !

Des news ! Déjà deux ans que j'ai remis sur la route ce ptit dromadaire gazouz.

Contrôle technique OK de ma One77 du premier coup après deux ans d'usage intensif point A > point B et X kms après ses 500 000 Kms compteur kilométrique suicidé...

C'est reparti pour 2ans ! Youhou !

C'est pas la classe ?!

Elle a bien posé son carter d'huile au sol au moment du passage aux rouleaux de test de freinage.

Mais elle est toujours pas au sol cette one ...????

Si tu regardes sur la photo, elle est sur cric, les roues avant dans le vide, alors forcément ça fait pas trop au sol comme ça... Mais elle est suffisamment rabaissé avant le risquer vraiment péter le carter qui a déjà été tellement râpé que j'ai du le refaire et y ajouter un blindage en tôle de 3mm soudé...

Arf je te prend des photos de sa garde au sol pour que tu comprenne mieux...

Ah oups ( langue-de-pute.com ) lol ...
Sa le fait bien ... Prend des photos de la one entiere pour mieux voir ... !!!!

je comfirme qu' elle est bien rabaissée et que ca lui fait une super gueule !!!

Voici ma tite One dans sa dernière config avec ses nouveaux pneus nettement plus adapté à sa hauteur et qui du coup la rabaisse encore un peu...

          

Moi je connais u quarter qui va prendre chère     en plus ça rime    

en plus sur les diesel il est beaucoup plus bas que sur les essences, elle pette bien ta one !!

En fait non, il est a la même hauteur que sur les 1600 et 1800 essence, ce sont les petits moulins genre 1100 et 1300 qui sont totalement différents et bcp plus hauts...

Merci, Rémi a raison, c'est les blocs 1600 et 1800 qui tombent plus bas. Il semble toutefois que sur les Mk2, le moteur semble être placé plus haut.

Mon carter est renforcé avec une tôle de 2mm soudé comme un ski/sabot et court jusque derrière le boulon de vidange ( le premier qui prend). Je l'ai fait après l'avoir déjà éclaté une fois y a 2 ans...

Là, il se trouve beaucoup plus souvent en contact avec les dos d'ânes... Côté positif, je sais quand il faut que je regonfle mes pneus, car il tape carrément de partout un peu sous gonflé... lol  

Encore une preuve que rabaisser c'est bon pour la sécurité    

En effet ! lol 2ans après...

Déterrage de post pour réactualiser l'évolution paisible de ma One avec son passage en petit pare chocs tôle comme il se devait être sur ce modèle 77.

Elle est terrible cette petite one